林肯Z前臉的造型跟現(xiàn)在市面上的車都大不相同，炫酷的車身線條與貫穿式大燈盡顯魅力，操控方面更是讓人稱心滿意，如此一款受歡迎的車輛在隔音細(xì)節(jié)方面卻稍顯不足！在駕駛過(guò)程中，不管是低速或高速都可以在車內(nèi)聽(tīng)到來(lái)自車門(mén)的風(fēng)噪和輪胎帶來(lái)的噪音，影響整體駕駛的舒適性，因此車主決定來(lái)到泉州海林對(duì)這輛林肯Z進(jìn)行針對(duì)性隔音處理。

改裝車型——林肯Z

林肯Z隔音升級(jí)方案：

部位：四門(mén)、四輪

材料：大能紅派、噪音終結(jié)者、密封條

汽車密封條也是車上所必不可少的一部分，在汽車中起了介質(zhì)密封作用，能隔離駕駛室與外部空間，能有效地降低風(fēng)噪聲，同時(shí)還可以在一定程度上緩解車輛行駛過(guò)程中車門(mén)的振動(dòng)，提高車輛乘坐舒適性。但是一個(gè)不合格的汽車密封條可能會(huì)造成很多不必要的麻煩，所以改裝師精心挑選了大能密封條進(jìn)行施工，有效解決原車密封條老化變形導(dǎo)致的密封不足，防止噪音、灰塵及廢氣侵入，增強(qiáng)車身汽密性，有效降低路噪風(fēng)噪！汽車上的各項(xiàng)配置也有了一個(gè)整體的提高。

改裝師使用大能密封條貼在門(mén)框位置，整體美觀！不僅隔音效果顯著，而且不會(huì)影響日常開(kāi)關(guān)車門(mén)，并減緩關(guān)門(mén)的聲音及止振。

車輛行駛過(guò)程中輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動(dòng)與沙石的打擊是產(chǎn)生噪音的元兇，因此對(duì)四個(gè)車輪進(jìn)行全面隔音十分重要。由于車輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)帶出很多泥沙在輪弧位置附近，所以先卸掉葉子板，做好清潔工作再進(jìn)行隔音。輪弧位置第一層隔音材料是大能紅派，減振材料黏貼在輪弧鈑金強(qiáng)度較高的位置，起到降低振動(dòng)的效果，從而減少噪音的傳遞。接下來(lái)使用噪音終結(jié)者進(jìn)行第二層隔音，超強(qiáng)的隔音能力，讓車主不再飽受胎噪困擾。

輪弧隔音細(xì)節(jié)展示

輪弧隔音細(xì)節(jié)展示

拆下來(lái)的葉子板使用大能隔音材料進(jìn)行吸音隔熱處理，吸收車輛輪胎產(chǎn)生的噪音，阻擋聲音傳遞到車廂內(nèi)。

系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)：

在泉州海林改裝師的細(xì)心處理之下，大能隔音材料的緊貼輪弧之上，雙層減振隔音防護(hù)，不放過(guò)輪弧位置的每一個(gè)細(xì)節(jié)點(diǎn)，力求達(dá)到最好的止震隔音的效果，降低噪音傳遞，橫掃噪音煩惱，給車內(nèi)的駕乘人員一個(gè)靜謐自由的空間。