噪聲，無疑會對駕乘舒適性產(chǎn)生極大的影響。今天這臺第四代豐田漢蘭達的車主，是一個對噪聲容忍度非常低的用戶，在用車過程當中，車主發(fā)現(xiàn)愛車的噪聲非常明顯，已經(jīng)超過了自己的可接受范圍，因此車主通過朋友的介紹，來到泉州海林進行隔音升級。經(jīng)過雙方商量，決定了以下隔音方案。

改裝車型——第四代豐田漢蘭達

第四代豐田漢蘭達隔音升級方案：

部位：四門、引擎蓋、四輪

材料：大能紅派、噪音終結(jié)者、銀衛(wèi)士、超級溫莎、密封條

原車的引擎蓋隔音措施很欠缺，只有一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，因此對引擎蓋做隔音是很有必要的。改裝師主要對引擎蓋做了雙層隔音處理，第一層使用大能紅派進行隔音止振，第二層使用大能銀衛(wèi)士，阻隔發(fā)動機熱量烘烤引擎蓋漆面而導致老化，延長引擎蓋壽命，達到隔音的目的。

引擎蓋隔音流程展示

門板是風噪的主要傳入部位，改裝師不僅使用大能紅派對門板做了雙層止振處理，讓門板形成一個密封箱體，同時還使用超級溫莎，對門板內(nèi)飾做了填充吸音處理，從而有效阻止了風噪的傳入。

拆掉門板飾蓋可以看到原車內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡陋，也是風噪大的主要原因

改裝師先使用大能紅派對內(nèi)層進行隔音，加強鈑金厚度，減少共振

改裝師使用大能紅派對門板外層進行隔音處理，使門板形成一個密封箱體

原車門板飾蓋

門板飾蓋使用超級溫莎進行填充空隙并過濾殘余噪音

門板復原后看不到任何改裝的痕跡

最后改裝師在門框貼上大能密封條，不僅隔絕噪音，還能保證車門在開關(guān)時的穩(wěn)固和厚實，使汽車耐用、防塵、隔熱！細致的施工效果在門窗交接的邊緣也起到了裝飾作用。

門框上貼上大能密封條

由于汽車行駛時會產(chǎn)生較大的路噪和胎噪，此類噪聲主要通過輪弧傳入到車廂內(nèi)部，所以改裝師在使用大能紅派對輪弧做了止振處理之后，又使用噪音終結(jié)者對輪弧做了隔音處理，從而將路噪和胎噪阻隔在了車廂之外。

輪弧隔音細節(jié)展示

葉子板鋪上超級溫莎，有效降低路噪的傳播

系統(tǒng)點評：

通過針對性的隔音升級，改裝師將大能隔音材料的降噪效果充分發(fā)揮，有效的抑制了這臺豐田漢蘭達的各類噪音，車主非常滿意，也對泉州海林的技術(shù)以及大能隔音材料的品質(zhì)非常認可。