這輛新款的本田CR-V，原車搭載的是8個揚(yáng)聲器，可惜播放出來的聲音偏硬、偏薄，人聲表現(xiàn)不夠飽滿，整體聽感欠佳。為了提升音質(zhì)效果，車主通過網(wǎng)上了解并找到了泉州海林汽車音響改裝店，改裝師了解到車主的聽音喜好與大致預(yù)算后，制定了以下改裝方案。
改裝車型——本田CR-V
本田CR-V音響升級清單：
前聲場：勁浪PS 165 FXE亞麻盆兩分頻
后聲場：勁浪ASE-165兩分頻
處理器：弗萊德FP-8A
功放1：弗萊德FH-4mini
低音：勁浪SUB 25 A4
低音功放：弗萊德FD-1V2
四門隔音：GT
音響器材合影
拆下原車?yán)群螅軌蛎黠@看出材質(zhì)的普通：中低音的塑料音盆和小磁鐵難以提供足夠的震動和磁場支持。高音同樣采用塑料音盆，解析力和高頻延展性都受到限制。這樣的配置，很難滿足車主對高品質(zhì)音樂的需求。
原車?yán)炔馁|(zhì)普通，表現(xiàn)欠佳
改裝的第一步，改裝師使用GT隔音材料對四門進(jìn)行雙層隔音處理。不僅能降低車外噪音對車內(nèi)的干擾，還能減少車門共振，提升喇叭的發(fā)聲效果，為后續(xù)的音響升級打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。前聲場選擇了勁浪PS 165 FXE兩分頻。這套喇叭采用亞麻纖維材質(zhì)音盆，能夠呈現(xiàn)更加溫暖、飽滿的聲音效果。高音無損安裝在A柱，中低音則無損安裝在前門板，并加裝美音圈，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)聲效果。
前門板隔音后安裝勁浪PS 165 FXE亞麻盆中低音
高音安裝復(fù)原后的效果
后聲場升級選用了勁浪ASE-165兩分頻，與前聲場保持品牌一致性。中低音無損安裝在后門板，搭配美音圈后，聲音表現(xiàn)更加扎實(shí)均衡，確保后排乘客也能享受高品質(zhì)的音效。
后門板隔音后，將勁浪ASE-165中低音原位無損安裝，并加上美音圈
為了給前后聲場提供充足的動力支持，改裝師使用了一臺弗萊德FH-4mini功放對喇叭進(jìn)行驅(qū)動。此外，還加裝了一臺弗萊德FP-8A音源處理器，對原車音源進(jìn)行優(yōu)化處理，確保音響系統(tǒng)的每個環(huán)節(jié)都表現(xiàn)出色。
弗萊德FH-4mini功放及弗萊德FP-8A處理器安裝近照
對于熱愛DJ音樂的車主來說，低頻部分的震撼表現(xiàn)尤為重要。因此，升級一只勁浪SUB 25 A4 10寸超低音，并使用弗萊德FD-1V2低音功放進(jìn)行驅(qū)動。兩者配合能夠呈現(xiàn)深沉有力的低頻效果，為整套音響系統(tǒng)增添了更多動感與力量感！
勁浪SUB 25 A4 10寸超低音安裝近照
弗萊德FD-1V2低音功放安裝近照
安裝完成后，改裝師對整套音響系統(tǒng)進(jìn)行了專業(yè)調(diào)試。通過精細(xì)調(diào)整每個頻段的表現(xiàn)，使得整套系統(tǒng)的音質(zhì)更加均衡、自然。高頻通透不刺耳，中頻飽滿不單薄，低頻深沉有力且富有彈性，音場開闊，層次分明。
正在進(jìn)行調(diào)試
系統(tǒng)點(diǎn)評：
經(jīng)過全面升級和調(diào)試后，CR-V的音響系統(tǒng)煥然一新。播放音樂時，無論是人聲的細(xì)膩呈現(xiàn)，還是低頻的震撼沖擊，都能夠帶來極為愉悅的聽覺享受。如果你也對自己的愛車音響表現(xiàn)不滿意，歡迎在評論區(qū)留言交流！
